Petro-Diesel Price: अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल की कीमत 15 महीने के सबसे निचले स्तर पर आ गई है। ब्रेंट क्रूड ऑयल (Brent Crude Oil) की कीमत 73 डॉलर प्रति बैरल के आसपास कारोबार कर रही है, जबकि डब्ल्यूटी क्रूड ऑयल 67 डॉलर प्रति बैरल के आसपास कारोबार कर रहा है। यहां तक कि भारतीय सरकारी तेल कंपनियां, जो कच्चे तेल का आयात करती हैं।
आपको बता दें, कच्चे तेल की भारतीय टोकरी कीमत भी 74 डॉलर प्रति बैरल के करीब है, जो जनवरी 2023 में 80.92 डॉलर प्रति बैरल की औसत कीमत से 8.50% कम है। लेकिन इसमें हैरान करने वाली बात यह है कि इसके बावजूद इस पर सरकारी तेल कंपनियों ने पेट्रोल-डीजल के दाम घटाकर आम लोगों को कोई राहत नहीं दी है।
आपको बता दें, फरवरी 2022 के आखिरी हफ्ते में यूक्रेन पर रूस के हमले के बाद अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल की कीमत में भारी उछाल देखने को मिला था। कच्चा तेल करीब 139 डॉलर प्रति बैरल पर पहुंच गया, जो 2008 के बाद से कच्चे तेल की सबसे ऊंची कीमत थी। इस तेजी के बाद सरकारी तेल कंपनियों ने लगातार पेट्रोल और डीजल के दाम बढ़ाए, जिसके बाद देशभर के कई शहरों में पेट्रोल और डीजल के दाम 100 रुपये के पार चले गए।
लेकिन खुदरा महंगाई में भारी उछाल के बाद केंद्र सरकार को पेट्रोल पर उत्पाद शुल्क में 8 रुपये प्रति लीटर और डीजल पर 6 रुपये प्रति लीटर की कटौती करनी पड़ी। हालांकि, इस दौरान उच्च स्तर से कच्चे तेल की कीमतों में गिरावट भी आई, इसलिए भारत ने रूस से सस्ते दामों पर कच्चा तेल मंगाना शुरू किया। लेकिन अब कीमतें गिरकर 70 डॉलर प्रति बैरल पर आ गई हैं, पेट्रोल और डीजल की कीमतें कम नहीं हो रही हैं। यहां भी विपक्ष के निशाने पर सरकार है। भारत राष्ट्र समिति के अंतरिम अध्यक्ष केटी रामाराव ने ट्वीट के जरिए महंगे पेट्रोल-डीजल के मुद्दे पर सरकार पर निशाना साधा है।
संसद के बजट सत्र में कई प्रतिनिधियों ने सरकार से कच्चे तेल की कीमत में कमी के बावजूद पेट्रोल और डीजल की कीमतों को कम नहीं करने के लिए कहा, जिस पर पेट्रोलियम मंत्री से लेकर पेट्रोलियम राज्य मंत्री तक ने कहा। कि सरकार तेल कंपनियों ने 6 अप्रैल 2022 को अपने पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कटौती करने पर सहमति जताई थी। इसके बाद पेट्रोल और डीजल की कीमतों में बढ़ोतरी नहीं की गई है।
राज्य के तेल मंत्री रामेश्वर तेली ने राज्यसभा में कहा कि तीन सरकारी तेल कंपनियों आईओसी, एचपीसीएल और बीपीसीएल (IOC, HPCL and BPCL) को अप्रैल 2022 से दिसंबर 2022 के बीच 18,622 करोड़ रुपये का घाटा हुआ। उन्होंने कहा कि कच्चे तेल (बास्केट इंडिया) की कीमत 23 फीसदी बढ़ी है। प्रति बैरल रुपये में, जबकि राज्य वाली तेल कंपनियों ने पेट्रोल की कीमत में केवल 1.08% और डीजल में 3.40% की वृद्धि की।
हालांकि, ये दिसंबर 2022 तक के आंकड़े हैं। इसके बाद से कच्चे तेल की कीमतों में लगातार गिरावट आ रही है। और सरकारी तेल कंपनियों को डीजल पेट्रोल की बिक्री से अब मुनाफा होने का अनुमान है। इसके बावजूद सरकारी तेल कंपनियां आम लोगों को राहत नहीं दे रही हैं।
जानकारों का मानना है कि ये कंपनियां अपने घाटे की भरपाई करने की कोशिश कर रही हैं। बता दें कि देश में औसतन पेट्रोल 96.72 रुपये प्रति लीटर और डीजल 89.62 रुपये प्रति लीटर पर मिल रहा है। जिसमें से सरकार पेट्रोल पर 19.90 रुपये प्रति लीटर और डीजल पर 15.80 रुपये प्रति लीटर उत्पाद शुल्क लेती है।
2 नवंबर 2021 से पहले केंद्र सरकार पेट्रोल पर 32.90 रुपये और डीजल पर 31.80 रुपये एक्साइज ड्यूटी लगाती थी। लेकिन बढ़ती महंगाई और विपक्ष की आलोचना के बाद केंद्र सरकार को एक्साइज ड्यूटी में कटौती करनी पड़ी। 2014 में सत्ता में आने के बाद से, मोदी सरकार ने पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क में 11 गुना वृद्धि की है।
साल 2014 में, जब मोदी सरकार सत्ता में आई थी, पेट्रोलियम उत्पादों पर 99,068 करोड़ रुपये का उत्पाद शुल्क लगाया गया था। जबकि 2021-22 में सरकार ने 4,92,303 करोड़ रुपए एक्साइज ड्यूटी लगाई थी। यानी मोदी सरकार ने पिछले 8 सालों में एक्साइज टैक्स से 400% से ज्यादा की कमाई की है।
